Mantenimiento de Motores Térmicos de Dos y Cuatro Tiempos
155,00€
Sin coste para trabajadores a través de la Formación Programada.
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Descripción
Objetivos
- Describir la constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos, para poder mantenerlos y repararlos de forma adecuada
- Clasificar y describir los motores policilíndricos, sus características generales y funcionamiento
- Realizar los reglajes y ajustes necesarios para el montaje del bloque de cilindros en los motores
- Explicar los reglajes, ajustes y puestas a punto que hay que realizar en la culata y la distribución del motor
- Realizar distintos procesos de desmontaje y montaje de los motores en el banco
- Reparar, desmontar y montar la culata y la distribución del motor
- Diagnosticar y reparar averías posibles o reales, del motor, utilizando las técnicas de diagnosis, los equipos, utillaje de comprobación y los manuales del fábricante
- Realizar el mantenimiento periódico y preventivo de los distintos tipos de motores térmicos utilizados en los vehículos
Programa
UD1. Motores térmicos.
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- 1.1. Motores de dos cuatro tiempos y rotativos.
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- 1.2. Motores de ciclo diesel tipos principales diferencias con los de ciclo Otto.
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- 1.3. Termodinámica: Ciclos teóricos y reales.
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- 1.4. Rendimiento térmico y consumo de combustible.
- 1.5. Curvas características de los motores.
UD2. Motores poli-cilíndricos.
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- 2.1. La cámara de compresión tipos de cámaras e influencia de la misma.
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- 2.2. Colocación del motor y disposición de los cilindros.
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- 2.3. Numeración de los cilindros y orden de encendido. Normas UNE 10052-72 DIN 7302-1.
- 2.4. Motores de ciclo Otto y motores Diesel diferencias constructivas.
UD3. Elementos de los motores alternativos el bloque de cilindros.
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- 3.1. Funciones y solicitación de los elementos del motor esfuerzos mecánicos rozamientos disipación del calor y materiales.
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- 3.2. Pistones formas constructivas constitución refuerzos.
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- 3.3. Bielas constitución y verificación tipos.
- 3.4. El cigüeñal constitución equilibrado estático y dinámico cojinetes del cigüeñal volante motor y amortiguador de oscilaciones.
UD4. Elementos de los motores alternativos la culata y la distribución.
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- 4.1. Culata del motor cámara de compresión tipos de cámaras y pre-cámaras.
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- 4.2. La junta de la culata tipos y cálculo de la junta en motores diesel.
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- 4.3. Distribución del motor tipos y constitución.
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- 4.4. Elementos de arrastre de la distribución.
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- 4.5. Válvulas y asientos taques y arboles de levas reglajes.
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- 4.6. Tanques hidráulicos.
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- 4.7. Diagramas de trabajo y de mando de la distribución.
- 4.8. Reglajes y marcas. Puesta a punto.
UD5. Mantenimiento periódico y diagnóstico de averías.
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- 5.1. Tablas de mantenimiento periódico de motores.
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- 5.2. Técnicas de diagnosis de averías en elementos mecánicos.
- 5.3. Manuales de taller y reparaciones desarrollados por fabricantes.
Metodología
La METODOLOGÍA ONLINE propuesta se ajusta a las características y necesidades de cada alumno/a,
combinando las metodologías de enseñanza programada y de trabajo autónomo del alumnado
con el asesoramiento de un/a formador/a especializado y mediante el uso de las nuevas tecnologías de la
información y comunicación, creando un entorno de aprendizaje activo, próximo y colaborativo en el Campus Virtual.
• ENSEÑANZA PROGRAMADA: Persigue transmitir los conocimientos al alumnado sin la intervención directa de el/la formador/a, a través de la organización y estructuración de los contenidos de forma secuencial. La realización periódica de ejercicios y pruebas de autoevaluación permiten afianzar lo aprendido y corregir los posibles errores en el aprendizaje.
• TRABAJO AUTÓNOMO: Sistema de trabajo donde el/la alumno/a asume la responsabilidad de su proceso de aprendizaje, adaptándolo a su ritmo de trabajo y a sus propias necesidades, lo que exige una mayor implicación por su parte.
Las acciones formativas están diseñadas para propiciar el fomento de las habilidades, conocimientos y experiencias relevantes para el desarrollo profesional dentro del ámbito de la temática del curso.
El material didáctico objeto fundamental del proceso de enseñanza, será puesto a disposición del alumno en el Campus de manera ordenada y en los formatos más idóneos para ajustarlos a las especificaciones del curso. El alumno debe trabajarlos de manear autónoma dedicando un tiempo que dependerá de las necesidades individualizadas del alumno.
Información adicional
| Categoría | Transporte y mantenimiento de vehículos |
|---|---|
| Duración | 100 Horas |
| Tipo | Especialización |
Valoraciones
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